Ако попитате специалист как да се грижите за своя дизелов автомобил, той със сигурност ще започне с нещо много малко: не спестявайте от гориво. Защо ли? Колкото по-лошо е горивото, толкова по-негативно ще бъде въздействието му върху инжекторите, които са склонни към повреждане и скъпа замяна. Дори да можете да ги поправите сами, разходът не би бил твърде малък. А и не забравяйте, че в колата ви има общо четири инжектора – тоест похарчената сума вероятно ще е значителна.
Повредите в инжекторите се отразяват в начина, по който се държи колата ви. Изгорелите газове ще бъдат много черни или много бели и ще чувате съмнителни звуци.

Турбокомпресорът е още един елемент на дизеловия автомобил, който изисква специално внимание и е много скъп за ремонт. Ключът да удължите живота му и да спестите солидна сума пари за ремонт е да го оставите да се охлади, след като приключите шофирането. Специалистите съветват, че е най-добре да го оставите автомобилът да работи на неутрална предавка от 20 секунди до 2 минути, след като сте спрели автомобила, преди да изключите двигателя. Опитвайте се да карате гладко и да избягвате внезапни промени в скоростта. Състоянието на турбокомпресора също зависи от моторното масло. Трябва да заменяте маслото на колата си на всеки 15 000 км или най-малко веднъж годишно.

Филтрите за прахови частици са въведени в дизеловите автомобили за намаляване на вредните емисии в атмосферата. Ако не бъде почистен правилно, филтърът може да се повреди с натрупване на мръсотия. Това е много вероятно, ако управлявате автомобила само в града и карате с по-ниска скорост. Ако филтърът се повреди, ще трябва да платите доста за смяна